Andrey Poluda

Чиж, если поедешь на машинке, то можно уже к тебе вписываться? )) я, конечно, 55км на лыжах не осилю но могу кочергнуть и поменьше

привозили мне таких агангов на ТО не таких, с гнутыми рамами, а предыдущих чего-то они все тяжеленные были уж точно - кросскантри не гонять на таком )) чего выдержит? лобовое столкновение с бабкой ))

тракторист писал(а) Tue, 29 March 2011 13:57У них наскеолько помню жуткая поломка корпуса, после такого только в помойку, потому и не несут Доказательство чего? Я помню Фаустус вообще без резины ездил, это чего доказывает? живучесть обоих )) трактормен, а ты бы смог на своём ямисе на ободах проехать? ))

MixAlex писал(а) Tue, 29 March 2011 13:11а скажите - чашки SM-BB70 можно поставить вместо SM-BB51 ? Где посмотреть их размеры? То есть если стандартные чашки на системе Deore M590 умрут, можно их поменять на чашки от более высокой системы? я толщины пластиков не мерил помню только, что один видный мультиспортсмен мне через месяц принёс велик с уже шумящими хт чашками водозащита слабая вообще таких кареток у мну уже мешок образовался - думаю искать или не искать к ним подшипники или повыкидывать нахрен

тракторист писал(а) Tue, 29 March 2011 13:29Они по качеству работы похожи на гидру, а твоя Асера - х это смотря какую тормозную ручку поставишь - если от кантелливера, то да Асера не моя, а Фауста и она не "х" и не "г" а то, что он ещё ездит - лучшее доказательство ))

VORON писал(а) Tue, 29 March 2011 13:31Andrey Poluda писал(а) Tue, 29 March 2011 13:24что-то авиды бб 7 много стоят и колодки дорогие ну да, отзывы положительные Андрей, акстись, они же ЛОМАЮТСЯ! Колодки дешевые можно купить на что угодно здесь: discobrakes.com ко мну пока что не приносили ни одного ломаного бб7 или я уже не помню но кому-то пружинки возвратные менял когда-то - подошли от кантелливеров ))

ну чего? желающие есть? стартовать предлагаю со след. остановки - Красниц так интереснее будет

что-то авиды бб 7 много стоят и колодки дорогие ну да, отзывы положительные, легче подстроить крутилки и пр.. бери попроще - типа шиманы асеры вот Фаусту такие поставил - всё никак убить не может, как ни старается )) а 160мм диска хватит за глаза и за уши - у мну на двух великах такие

serzh_r писал(а) Mon, 28 March 2011 21:16Andrey Poluda писал(а) Mon, 28 March 2011 20:59 берём раму, вырезаем почти полностью из неё подседельную трубу - а далее по методе Сержа Радолицкого - карбониевые ленты на тонкое аллюминиевое основание и наматывать по толщине вровень со старыми трубами Не, меня в это не впутывай. При этом способе на подседельной трубе будет два очень слабых места- стыки вновь сделанной карбоновой трубы и старой трубы. В них прочность определяется только "тонким аллюминиевым основанием". а если основание для намотки сделать чуть уже с выступами по краям для упора - на токарном станке а лент намотать больше? уверен - жить будет

Игорёк, ничего нормальный велик не слушай никого бывают и более замысловатые "кастомы" (жаль, что я постоянно забываю фоткать уродцев, приносимых мне в починку) по поводу веса рамы - верю вполне может быть лёгкая но штырь так высоко держать не стоит - сломает раму или в хомуте или ниже - раз она такая воздушная а адаптер тормоза заднего - так вешай как хочешь: если сразу не вырвет, то будет тормозить долго и счастливо )) (в своё время у мну не было адаптера под 203мм диск и я сделал его из подручных материалов - двух авидовских переходников - и ничего, работало, только пружинило сильно) вот система мну не нравится - тяжеленная

alex_r писал(а) Mon, 28 March 2011 19:48Oldman писал(а) Mon, 28 March 2011 19:12Andrey Poluda писал(а) Mon, 28 March 2011 17:54самое простое: забить туда трубу подседельного штыря - так глубоко как влезет если болтается - проложить сначала жестью от пивной банки а снаружи - широкий металлический хомут на болтиках если сделать плотно и на совесть - в этом месте уже не разойдётся )) Трубы заявлены как баттированые, забивать имеет смысл, если баттинга на этой трубе нет. Если наружный диаметр ~32, можно попробовать сжать четырёхболтовым выносом. Второй вариант интересный, надо подумать... А трубу забивать смысла на этой раме нет. Во первых трещина высоко, места для подсидела не останется. Во вторых, Андрей угадал, это "Индиан фаер траил"- лёгкая рама, после такого ремонта она потеряет своё основное качество... P.S. Я всё больше думаю о варианте с Пинигиным. ну раз лёгкость это наше все: берём раму, вырезаем почти полностью из неё подседельную трубу - нафиг она нужна - всё равно треснет ещё раз(у мну так же было) а далее по методе Сержа Радолицкого - карбониевые ленты на тонкое аллюминиевое основание и наматывать по толщине вровень со старыми трубами рамища ещё круче станет!!

ну это уж пусть сам владелец на просвет посмотрит - баттинг-не баттинг )) судя по фотке - старый марин какой-нить индиан файр трейл или элдридж грэйд старенький - раз трубы ещё прямые а "трипл баттед" - так это к подседельной трубе может и не относиться ))

диск на втулке переднего колеса есть? втулка с дырками под 6 болтов? слева на вилке внизу прикручена машинка тормоза?

из соображений чёткости я бы взял срам из долговечности, устойчивости к пенькам - шиману ))

Инсайт, если ты так уж хочешь сменить квадрат на холотех - бери Деор на него ценник неплохой сейчас в магазах

Ребу легче разобрать и починить, на Фоксе приятнее ездить бери Ребу ))

это Фуджи причём не самый плохой (судя по переднему деору) )) авторовские колодки - хорошие, покупай такие же, цветные а спереди даже диска нет? носок седла можно чуть наклонить - приятнее будет ездить

самое простое: забить туда трубу подседельного штыря - так глубоко как влезет если болтается - проложить сначала жестью от пивной банки а снаружи - широкий металлический хомут на болтиках если сделать плотно и на совесть - в этом месте уже не разойдётся ))

Феде спасибо за маршрутец те места (новожиловский лес, р.Смородинка) очень хороши во все времена года извиняюсь, что несколько тормозил - фоткал и дышал кислородом - его так не хватает на Бумажной улице Лыжи несомненно! надо повторить! да хоть туда на выхи: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=144820&start=0&rid=2748 ???

запятые расставляем по желанию маршрут: ст.Пудость-Истинка-Аропаккузи-Телези-Кемяряйзи-Пмгелево-Куттузи-Пески-ст.Горелово http://www.oblmap.ru/index.php?v=1&pv=0.188344086569078;-0.084415001227337;57.0278169892087 50км примерно дорожки с маленьким трафиком не хочется что-то далеко и долго в эл-ке сидеть )) гуманная эл-ка в 10.15 с Балтов на Гатчину 3-4 ваг с головы http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=b812e3ca обратно тоже не поздно заявляемся

San писал(а) Thu, 24 March 2011 21:30Поздравляем! Теперь дома будет женское царство, а ты почаще будешь по болотам прятаться ну да, похоже оно уже началось )) Ульяной назвали спасибо за поздравления!

хотите глинтвейн?? - сварю свой фирменный с меня костёр, котелок, пряности, сахар и апельсин с вас ... ну, положим,по литру красного вина с человека совсем плохое пакетное не брать - "чёрный лекарь" сойдёт

+1 скорее всего хочу на солнышко огласи, плиз, эл-ку или опять на машинке ?

Ну конечно, Кузова это круто!! Фотки Гавриловской поездки впечатляют Я рад бы, но на несколько дней сейчас не могу никуда уехать (( А вот на день, на ровные и гладкие болота, особенно там, где летом ни под каким соусом не пройти - это да, мне очень понравилось - хоть и лыжник с меня ну никакой и ковыляю потом, припадая на обе ноги )) Вот хотя бы на 7 или 8 марта ?? Вот варианты(решил отдельно тему создать): 1. Мшинская - Владычкино - Стречно - Торковичи 24,5 км(от Владычкино) по прямой через болота. Через этот именно кусок я ещё не ходил. Можно было и от Селища начать, но не факт, что дорога до него нормально очищена(были там в позапрошлом вроде году - по кустам лазили с великами) Я подумал: что если какую-нибудь газельку на месте нанять чтоб она нас от станции Мшинская через всё садоводство(примерно 12км) провезла до Владычкино ?? Ведь Мшинская это почти город )) и там даже гипермаркеты есть. Я помню - какие-то маршрутки там ездили... Как с ними связаться? У кого-нибудь есть там недвижимость? http://www.oblmap.ru/index.php?v=1&pv=0.17483200764234;-0.288381138900694;61.407798167474 туда на 7.10 с Балтов http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=45b4345c в 8.57 на месте и ещё час до точки - т.е начинаем около 10 утра обратно на 18.33 или 20.38 с Тарковичей примерно 10 часов на 25км - нормально; можно ещё куда-нибудь завернуть - там несколько бывших деревенек 16-17вв )) сейчас пороюсь в старых картах ??? 2. Чаща - Дальний - болото Веретинский Мох - болото Толстовский мох - ст.Радофинниково 30км http://www.oblmap.ru/index.php?v=1&pv=0.120143778240169;-0.238700540644388;43.5908844300651 тут тоже надо как-то сократить. Может кто подбросит от Новинки до Нестерково на чём-нибудь? тогда 5-6 км скинется если идти через Чёрное озеро. стартовать на оредежской в 6.40 с Витебского(в Чаще в 8.30) http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=375823d3, а финишировать на новгородском поезде в 19.17 http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=cec774c1 тут как бы тоже 10 часов получается на 25км - если найти кто подбросит от станции. Но не всё болото - будет и лесок (( Достопримечательности вроде есть и помимо "пуговичной фабрики" )) Этот вариант тяжелей 1го. 3. Новая Малукса - болото Малуксинский мох - болото Гладкий мох - Рабочий посёлок №5-4-2-1 - ст.Жихарево 30км http://www.oblmap.ru/index.php?v=1&pv=0.00491166505660174;-0.0507695536619899;49.3742979631623 тут мне пока не понятно как лучше - туда или наоборот но помню что дорога от Назии до 5го посёлка точно тропилась охотниками пару-тройку лет назад - одного такого встретили на "Ниве" - с большим подозрением к нам отнёсся )) километраж значительный, но частично будет дорога.. Правда и канавы и лес тоже предстоят Думаю, что всё же с Малуксы логичней начать - чтоб трудности были при свете дня, а к вечеру бы уже шли по дороге туда на Будогощской с Московского в 7.05 http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=b13d916c в 8.38 в Малуксе обратно на 20.47 или 21.46 с Жихарево итого 12 часов и 30км Вот такие варианты ????

k-bee писал(а) Thu, 24 March 2011 19:33Так вроде ход ручки крутилкой и регулируется,по крайне мере на семёрках топикстартер вроде написал, что крутилки и так в крайнем положении